Thông tin kỹ thuật:

- Thiết kế khớp cầu và đầu thanh nối vốn cần bảo trì với cặp chất liệu thép/thép và thép/đồng rất dễ bảo trì, tiết kiệm chi phí và hoàn toàn phù hợp với tải trọng đổi đầu.

- Ống lót, vòng đệm và miếng đệm trơn sử dụng hợp chất kim loại-polyme có mức bảo trì thấp E50. Lớp trượt có các túi chứa dầu bôi trơn, nghĩa là bôi trơn ban đầu là đủ trong hầu hết các trường hợp.